近日，河南少林寺景区发布通知融可赢，从2026年起，游客将不能直接开车到达景区入口的停车场融可赢，而是需要在新游客中心换乘接驳大巴前往。接驳大巴往返票价为50元/人融可赢，1.2米以下儿童免票。这一消息在网上引发大量吐槽。
网友普遍认为这段接驳路程并不远，仅是沿着国道的两公里，步行大约二十多分钟，开车只需几分钟。有人举例说，杭州灵隐寺最近取消了飞来峰和灵隐寺之间的电瓶车费用，以方便游客。还有人提到，从郑州到山西晋城的大巴，两百多公里路程票价也才二十块左右。相比之下，少林寺这两公里收五十元显得不合理。
实际上，许多景区都设有接驳车，但问题通常出在定价和距离上。如果路程长、山路险，收费可以理解，但在国道上跑两公里就收五十元，让人觉得景区是在变相增加收入。
从景区管理角度来看，统一接驳或许是为了缓解入口拥堵，规范停车秩序，减少核心景区的车辆压力和环境污染。这些初衷是好的，但关键在于具体执行。如果接驳距离合理、票价亲民，游客通常愿意配合。但如果距离太短、收费过高，很容易让人产生“圈地收费”的感觉。
景区做旅游融可赢，本质是在做体验。让更多人愿意来，让来的人愿意再来，这比短期的车费收入重要得多。
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